鋼絲繩的內(nèi)容和注意事項
發(fā)布時間：
2023/08/15 01:46
在該課題中,主要試驗參數(shù)的確定對鋼絲繩襯墊摩擦行生的研究有直接影響.摩擦提升機過程中,比壓,滑速以及溫度影響襯墊摩擦性能三個重要因素.在試驗中,為了突出溫度對于襯墊摩擦性能的影響,在設計試驗機時,應首先考慮對其他兩個因素的控制，
多繩摩擦提升機滿載時，鋼絲繩與天輪不是直接接觸的，它們之間還有一層天輪襯墊，通過與天輪襯墊的摩擦、從而鋼絲繩帶動天輪轉(zhuǎn)動。
速度,蠕動量.鋼絲繩與襯墊均為彈性體,受力后就會產(chǎn)生一定的變形.這樣就會使提升機在正常運轉(zhuǎn)過程中,在摩擦弧內(nèi)鋼絲繩與襯墊的運動不一致,從而產(chǎn)生蠕動.因而正確認識這一蠕動過程對這摩擦副的研究尤為重要。
式中:V為鋼絲繩蠕動速度AT為摩擦輪兩側(cè)鋼絲繩張力差;V。為提升機運行時鋼絲繩的線速度;E為鋼絲繩的拉伸彈性模量;A為鋼絲繩的有效橫截面積。研究表明,鋼絲繩的蠕動速度對襯墊的摩擦性能有一定的影響,單純從速度影響角度講,蠕動速度增大會使襯墊的摩擦系數(shù)適當提高,但磨損會增大。
由多繩摩擦式提升機的原理可知,安裝于提升機摩擦輪(主導輪)簡殼上的摩擦襯墊(以下簡稱襯墊)是摩擦式提升機用來驅(qū)動鋼絲繩,提升載荷的一個非常重要的零件,其摩擦性能的好壞,直接影響著提升機的能力、效率和性等。
襯墊對于多繩摩擦式提升機就像輪胎對于汽車一樣重要,沒有它提升機就無法有效地驅(qū)動鋼絲繩。襯墊的性能關(guān)系到提升機整機的參數(shù)水平,襯墊性能差,提升機就無法、可靠地多拉快跑,因此國內(nèi)外對襯墊都非常重視,都在不斷地進行研究。
輪式法:也可稱作模型法.即模擬礦井上鋼絲繩與襯墊的接觸狀況,將鋼絲繩搭繞在摩擦輪上(襯熱安裝在摩擦輪上),利用兩端懸掛重物的方法,使鋼絲繩和襯熱間發(fā)生相對滑動.鋼絲繩與卷簡的尺寸比仍按實際提升機設計規(guī)范,只是將實際提升機進行縮小,通過測試可得到襯墊的摩擦系數(shù)值。
等分別在鋼絲繩表面淋水、涂防銹油淋水與涂油混合以及淋水、涂油加上煤粉4種邊界介質(zhì)條件開展了鋼絲繩與襯墊的摩擦系數(shù)特性實驗,提出邊界介質(zhì)不僅影響摩擦系數(shù)的大小而且對摩擦系數(shù)特性規(guī)律也有較大影響:
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